2020年1月16日，今天上午8:00,万众瞩目的合肥市方兴大道高架终于正式通车放行。

方兴大道高架路设计等级为城市快速路，是连接滨湖新区与肥东县、经开区、肥西县、高新区、新桥机场高速的重要通道，此次放行线路全长约4.7公里（其中高架段全长约3.3公里），双向12车道，设计时速分别为80km/h（高架与地面主道）、60km/h（桥下主道）、40km/h（地面辅道），本次放行通车为滨湖地区群众的交通出行带来了极大便利。

本次方兴大道高架路全线沥青砼路面铺装工程是由力聚集团沥青板块专业公司——合肥香馨海绵城市产业园有限公司负责承建施工，从2019年11月初正式进场施工，直至2020年1月初正式撤场完工，历时仅2个月时间就完成了桥上与桥下的双贯通施工，可谓是“工期紧、任务重、见效快”。由于施工期间面临着秋冬气温低、现场穿插工序多、施工作业面点分散等诸多不利因素，海绵城市项目部精心组织、沉着应对，积极主动与项目业主方、总包方、设计方、监理方、三检方进行沟通与协调，筹划编制了实施性总体施工组织设计与专项施工方案，保证现场施工节奏始终平稳、有序，安全与质量双受控。

提供力聚方案、贡献力聚智慧。本次工程全线桥面和地面主线面层铺装均设计采用了SMA沥青玛蹄脂碎石混合料，其中高架桥面钢箱梁段采用了双层SMA结构 即5cmSMA-10(高粘高弹沥青）+5cmSMA-13（高粘高弹沥青）。众所周知，在冬季低温大风天气情况下进行高架桥面的沥青砼施工难度巨大，由于特种改性沥青的温感性强，对拌和生产、摊铺、碾压的各项工艺要求高，为了保质保量完成高架钢箱梁桥面段的铺装施工任务，力聚集团试验与技术团队主动对接相关工程技术咨询单位，并将我方的技术方案报工程材料专家陆连元博士审核，在经过反复的论证与试验之后，终于形成了成熟的技术方案，并在现场顺利实施，最终验证集成《方兴大道高架低温状态SMA系列特种改性沥青钢桥面施工工法》，为力聚核心技术库再添宝贵经验。

近年来，力聚集团为合肥市大建设连续助力和贡献出了诸多大型工程和精品工程，如：郎溪路高架、裕溪路高架、方兴大道高架等，在未来，力聚将继续坚持和秉承“匠心营造、初心不改”的原则，持续为合肥大建设、安徽大发展贡献出力聚力量！